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The Train / Il treno (1964) [14 errori]

Continuità: [N° 79608] All'incirca alla mezz'ora del film, siamo alla stazione ferroviaria dove è fermo il treno con il prezioso carico (i quadri di Renoir, Manet, Lautrec e tanti altri che il colonnello Von Waldheim vuole per sè), viene inquadrata una specie di cabina sopraelevata dove si trovano Paul Labiche/Burt Lancaster e un militare tedesco ... siamo all'interno della cabina i due stanno controllando il treno e l'attività della stazione attraverso il binocolo ... succede qualcosa tanto che il militare, stizzito, esce lanciano la pipa: questa finisce su una sedia e dal fornello fuoriesce del tabacco/ceneri. Labiche guarda la pipa, riguarda dal binocolo il treno, riviene inquadrata la pipa e sulla sedia non ci sono più le ceneri.

Incongruenza: [N° 105703] In più occasioni sia i tedeschi che il francesi parlano di distanze esprimendosi in Miglia. Tuttavia il Miglio è un'unità di misura Anglosassone, usata quindi in Inghilterra, USA e alcuni altri paesi anglofoni. Francesi e Tedeschi dovrebbero parlare normalmente di Kilometri.

Doppiaggio/Cartelli: [N° 105868] Verso l'inizio, quando il Generale Von Lubitz chiede al colonnello Von Weldheim: "Qual è il suo carico?" il doppiaggio è leggermente sfasato e la frase inizia un attimo prima che l'attore apra la bocca.

Curiosità: [N° 105874] La pellicola in questione è ispirata al romanzo autobiografico "Le Front de l'art" di Rose Valland, membro della Resistenza Francese e anche direttrice proprio del Museo Jeu de Paume. Il personaggio della direttrice M. lle Villard si riferisce in realtà proprio all'autrice stessa. Il personaggio del Colonnello Von Waldheim si riferisce invece al Feldmaresciallo Goering

Doppiaggio/Cartelli: [N° 107444] Quando Labiche riceve l'incarico di portare il treno in Germania, risponde che non dorme da oltre 2 giorni e il Colonnello Von Waldheim gli risponde che partiranno "domattina alle 7". In realtà il treno parte quella sera stessa. Nella versione originale infatti il Colonnello dice chiaramente "At Seven o'clock" cioè riferendosi alle ore 7 di quella sera

Curiosità: [N° 107457] Al punto 01:16:55, viene inquadrato, in lontananza, il treno merci che poi viene fatto deragliare (per poi essere tamponato dal treno dei quadri). In primo piano, sulla destra, si può notare lo scambio modificato appositamente per realizzare la scena del deragliamento del treno.

Incongruenza: [N° 107458] Al momento della partenza da Parigi, il treno dei quadri è composto si e no da un dozzina di carri, ma già poco dopo, durante il bombardamento di Vaires, il numero dei carri è visibilmente maggiore, e al punto 01:18:25 quando il treno transita davanti a una rimessa, viene inquadrato per intero e si possono contare in tutto 19 carri, e infine al punto 01:21:43, quando i vagoni, già sganciati dalla motrice, passano sul ponte, sono di nuovo visibilmente diminuiti

Incongruenza: [N° 107459] Punto 01:23:13. Pesquet scende dalla sua locomotiva lanciandola contro il treno dei quadri. Nel momento in cui viene inquadrato dalla cabina della motrice si può notare sullo sfondo un casale con accanto un traliccio della corrente e due camion parcheggiati, ma quando l'inquadratura cambia, e mostra Pesquet appena sceso dalla locomotiva, davanti a lui ci sono solo dei campi

Continuità: [N° 107523] La locomotiva del treno dei quadri, la 230B. 517, ha un solo fanale frontale sul lato sinistro, ma al momento in cui la locomotiva transita sul ponte, dopo essere stata sgangiata dai vagoni, il fanale è passato sul lato destro.

Trucco: [N° 109252] Alla fine del film, B. Lancaster (Labeche) uccide il colonnello tedesco, dopo aver guardato i numerosi cadaveri di fianco alla rotaia (gli ostaggi del treno che i tedeschi hanno ucciso). Poi Labeche se ne va e, quando vengono inquadrati da vicino i cadaveri, almeno due di loro "respirano". In particolare, un uomo con gli occhiali ed una specie di medaglia sul petto; dove poggia la sua mano destra, per una frazione di secondo, si vede la pancia alzarsi ed abbassarsi.

Trucco: [N° 110070] Nella scena del bombardamento di Vaires alcune delle prime bombe esplodono vicinissime a dei pali o ai vari rotabili che però restano perfettamente immobili azichè essere divelti dagli spostamenti d'aria. Si svela così il trucco usato per simulare queste esplosioni

ND: [N° 120534] Min. 42. 58 Presso il deposito di Vaires, durante la riparazione del cuscinetto di biella sabotato da Papa Boule, Labiche cola nello stampo del cuscinetto la lega di piombo e stagno fuso a circa 250�C. Pochi attimi dopo la biella viene montata direttamente sulla locomotiva, senza aspettare che la lega si raffreddi e senza ulteriori lavorazioni. Al vero questa riparazione sarebbe durata diverse ore, nel film invece dura solo pochi secondi.

Curiosità: [N° 120536] Il film � girato nel 1964 e le ferrovie francesci (S. N. C. F. ) sfruttarono le scene dell'incidente del treno dei quadri, per demolire alcune locomotive a vapore ormai obsolete.

Storico: [N° 120537] Al min 34. 42, durante il bombardamento dello smistamento di Vaires, appare una locomotiva del gruppo 141R. Queste locomotive, di costruzione americana, sono comparse sulle ferrovie francesi solamente dopo la fine della seconda guerra mondiale, nel 1945.

Cast: Arthur Brauss Jean-Pierre Zola Donald O'Brien Jean Bouchaud Paul Bonifas Jacques Marin Richard M�nch Charles Millot Albert R�my Wolfgang Preiss Michel Simon Suzanne Flon Jeanne Moreau Paul Scofield Burt Lancaster		Regia: Arthur Penn John Frankenheimer Titolo originale: The Train Genere: Thriller Guerra Azione Durata: 133 Nazionalità: USA Francia Italia Link: IMDB