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Cassandra Crossing (1977) [62 errori]

Incongruenza: [N° 2667] Quando l'elicottero tenta di avvicinarsi, il treno cambia da elettrico a diesel e poi di nuovo elettrico.

Incongruenza: [N° 2668] Quando il treno prende via da Nürnberg, la locomotiva è verso l'indietro. Alcuni secondi dopo è ruotata di 180 gradi.

ND: [N° 2669] La stazione di partenza ha le scritte Ginevra (Svizzera), ma in realt� si tratta della stazione di Basilea (Svizzera) e anche l'ospedale che si vede al inizio del film e un ospedale di Basilea il "Bruderholz Spital".

ND: [N° 2672] Nella scena finale, quella del disastro, si nota chiaramente come moltissimi passeggeri stiano seduti comodamente e tranquillamente nelle loro carrozze prima di essere squarciate dai piloni del ponte: ma come, c'è stata una specie di guerra a bordo del treno e non si sono accorti di niente? E la malattia? Lì non c'è arrivata? Ma soprattutto, non si sono accorti dell'esplosione avvenuta per separare le carrozze????!!!

ND: [N° 2673] La sosta a "Norimberga" (scena della locandina) avviene in uno scalo italiano (si capisce dal tipo di pali della linea aerea), e la stessa locomotiva � italiana (tipo FS e645, malamente camuffata da locomotiva svizzera).

Trucco: [N° 2674] Durante il viaggio la locomotiva elettrica viagga su linee non elettrificate a pantografi abbassati (!) evidentemente le scene sono state girate spingendo il treno con una locomotiva da manovra.

Continuità: [N° 2675] Il treno � un camaleonte: cambia continuamente vagoni (diversi di volta in volta per tipo, colori e persino per numero totale).

ND: [N° 2676] Il ponte di "Cassandra" assomiglia un po' troppo a un famoso ponte italiano... quello di Paderno d'Adda, grandioso (quanto solidissimo...) capolavoro di ingegneria dell'Ottocento. Costruito tra il 1887 ed il 1889 dalla Societ� Nazionale delle Officine Savigliano su progetto dell'ingegnere svizzero Rothlisberger, � lungo 266 metri ed � percorso dalla ferrovia e dalla strada su piani sovrapposti.

ND: [N° 2677] [04 Giugno 2002] Supponendo che Navarro non fosse stato scoperto e ucciso mentre cercava di raggiungere la locomotiva attraverso le sbarre attaccate ai finestrini del treno, come avrebbe fatto ad attraversare i due vagoni-bagagliaio prima della locomotiva, ai quali le sbarre non erano state attaccate?

ND: [N° 2678] In una scena il radiotelefonista annuncia ai due giovani fidanzatini che manca mezz'ora all'arrivo a Basilea, ma quando il colonnello Mackenzie annuncia a tutti i passeggeri del treno la modifica del percorso di viaggio, saranno passate a dir poco due o tre ore dal previsto arrivo a Basilea. Possibile che nessune dei passeggeri si sia accorto, arrabbiato o insospettito per il ritardo e il mancato arrivo a Basilea?

ND: [N° 2679] Nelle scene dove il treno precipita dal ponte, si intravedono anche scompartimenti di seconda classe che si squarciano, riconoscibili dal tipo di rivestimento dei sedili; strano, la seconda classe è stata sganciata dal resto del treno prima del ponte, è solo la prima classe che dovrebbe precipitare...

ND: [N° 14838] Il Sig. Kaplan (o Kappler) passeggia lungo il corridoio del treno ed ha un aspetto alquanto sciatto sottolineato dalla cravatta vistosa- mente allentata. Ad un tratto irrompono degli agenti in tuta bianca che lo strattonano e lo spingono nella sua cabina, ma dopo questo tafferuglio, la suddetta cravatta ritorna miracolosamente in ordine, perfettamente serrata al colletto della camicia. Dov'era la segretaria di prodzione?

Geografia: [N° 15150] Il ponte in questione non è quello di paderno d'Adda, ma è quello di Garabit, sulla linea ferroviaria Clermond Ferrand - Bezièrs. Potete verificare questa affermazione visitando i numerosi siti dedicati a questo ponte. Manuel

ND: [N° 16877] Verso la fine della pellicola, il generale impersonato da Lancaster afferma che il treno è saltato in aria perchè l'ossigeno che era stato immesso nelle carrozze si era incendiato. Ma l'ossigeno NON puo' bruciare nell'atmosfera, ricca pure di ossigeno, in quanto è un comburente, e non un combustibile. L'idrogeno, il metano sì, l'ossigeno mai.

ND: [N° 21490] Come altri hanno già notato tutto il film è stato girato con materiale ferroviario italiano, in particolare risulta strano che lo Stoccolma-Ginevra sia composto da vagoni dell FFSS. Anche i militari sono in parte dotati di PM12 mitraglietta in dotazione alle forze di polizia italiana.

Incongruenza: [N° 32391] La scena in cui Navarro cerca di arrivare alla locomotiva passando dai finestrini sbarrati, quando l'attore viene inquadrato da vicino i finestrini distano circa un metro l'uno dall'altro, mentre dall'inquadratura lontana si nota che la distanza dei finestrini sarà due spanne al massimo. Errore inviato da Lunaeli 81

Doppiaggio/Cartelli: [N° 33474] Il treno si compone di 9 carrozze: 3 di prima classe (tra le quali un vagone letto), 3 di seconda classe, 1 vagone ristorante e 2 vagoni bagagliaio. Due vagoni di prima classe hanno la capacità di circa 108 posti, il vagone letto 36 posti, la seconda classe 204 posti, il vagone ristorante 52 posti. In totale il treno ha circa 348 -facciamo anche 400- posti a sedere. Come ci potevano allora stare 1000 persone, come annunciato dal colonnello?

Continuità: [N° 33476] Quando il treno prende il via da Ginevra ha due carrozze di seconda classe in meno.

Continuità: [N° 35883] Nella scena in cui il dotto Chamberlain vuole radunare tutti nel suo scompartimento per impossessarsi del treno, egli scosta le tende e appare nello scompartimento dell'ispettore-padre Haley (O.J. Simpson), che dallo spavento estrae una pistola. Vediamo l'ispettore con il colletto della camicia aperto, senza striscia bianca (tipica dei sacerdoti), ma nell'inquadratura successiva il colletto bianco è tornato miracolosamente al suo posto!

Geografia: [N° 53329] In una scena Sophia Loren si affaccia al finestrino del treno e vede una stazione presidiata da poliziotti; poco dopo vede anche un cartello stradale che indica Basilea in direzione destra, mentre il treno si dirige a sinistra. Ciò significa che il treno stava entrando in Francia (come si sa anche dal libro originale). Ma più tardi vediamo la cartina che mostra il percorso del treno nello studio del colonello e il treno sta attraversando la Svizzera centrale, verso Zurigo (confermato anche dalle montagne). Ma il treno non doveva essere in Francia e aggirare Basilea?

Incongruenza: [N° 54946] Dopo l'esplosione della carrozza ristorante e, dopo che il dottore ha messo in salvo la bambina, viene ripreso il locomotore e successivamente un cartello che indica 1 Km al ponte, quindi il treno non è ancora arrivato. Nella scena successiva viene ripresa una panoramica del ponte e, sulla sinistra per una frazione di tempo, si vede il locomotore già sul ponte. Non può essere già arrivato se subito dopo vengono mostrate le immagni spettrali del ponte senza treno.

Incongruenza: [N° 55422] Come può il colonnello affermare alla fine del film che non ci sono superstiti, senza averlo accertato? Affermazione avventata, quanto errata!

Trucco: [N° 64023] Le carrozze che cadono insieme al ponte sono tutti evidenti modellini palesati peraltro da un montaggio un pò raffazzonato.

Trucco: [N° 64140] Il treno parte alle ore 09.22 del mattino da Ginevra. Dopo aver annunciato che il treno è più o meno a metà strada per Basilea, il colonnello Mackenzie chiama al telefono il controllo del traffico di Basilea per effettuare la deviazione del treno. Vediamo due addetti della stazione parlare e rispondere al telefono, poi vediamo una stazioncina e il treno che passa, mentre un altro operatore risponde al telefono. Notate che sopra di lui l'orologio della stazione segna le 15 e 40 del pomeriggio, mentre avrebbero dovuto essere circa le 10.30 del mattino!

Incongruenza: [N° 64151] Sophia Loren lascia sul letto al suo ex ex marito il suo nuovo libro da leggere. Ciò una mezz'ora prima che il treno transiti per Basilea. Dopo neppure un'ora, quindi, il marito dice alla Loren di averlo letto. Ma come ha fatto a leggere un intero libro in così poco tempo???

Fisica/Dinamica: [N° 66419] Quando il treno viene spezzato in due dall'esplosione, l'aria fuoriuscita dalla condotta avrebbe frenato immediatamente le due parti, in quanto la frenatura dei treni avviene togliendo aria dalla condotta stessa, invece non succede, anzi, il capotreno si da un gran da fare girando la maniglia del freno a mano.

Continuità: [N° 68626] Sofia Loren prende il treno al volo, aiutata (credo di ricordare) da Kaplan. Il treno è ovviamente ancora in stazione, ma, appena Sofia è salita e sta ringraziando l'uomo, si vede, dal finestrino del lato opposto a quello da cui è salita, un paesaggio di campagna, tipico di quando un treno è in pieno viaggio.

FinaleSvelato: [N° 74036] Prima che il treno crolli insieme al Cassandra Crossing alcuni passeggeri sono riusciti a sganciare dei vagoni e si salvano.

ND: [N° 83384] In una scena la dottoressa bionda che lavora al caso con mckenzie asserisce che,per un epidemia non c è nessuno meglio del dottor chamberlain... e perchè mai?chamberlain è neuro chirurgo non immunologo quindi non ha nessuna specializzazione sulle malattie infattive e,anzi,molto probabilmente non le distinguerebbe da una comune influenza...

Anacronismo: [N° 91017] Se la linea ferroviaria in Polonia e' dismessa dal 1948 come puo' essere elettrificata???? Fosse stata in Italia che ha elettrificato prima della seconda guerra mondiale, ma in Polonia non e' concepibile

Incongruenza: [N° 91018] Specialmente all'inizio la linea su cui viaggia il treno varia spessissimo da binario doppio a binario singolo e viceversa (inimmaginabile per un "transcontinentale")

Incongruenza: [N° 91019] All'inizio, in presenza di binario doppio, molto spesso il treno viaggia su binario "illegale" (quello destro) e perdipiu' una volta incrocia un altr treno, anche lui quindi su binario "illegale"

Incongruenza: [N° 91020] Nella scena del disastro i vagoni che precipitano paiono essere piu' della lunghezza del treno che si vedeva in precedenza

Anacronismo: [N° 91021] Se la linea e' dismessa dal 1948 le rotaie dovrebbero essere ruggini, mentre sul ponte ad un certo punto si vede il metallo bello lucido

Doppiaggio/Cartelli: [N° 91022] Viene detto che c'era gente che viveva sotto Cassandra Crossing.. Pesci, forse, visto che sotto il ponte c'e' un fiume

Geografia: [N° 91023] Janov non e' in Polonia, ma nella Repubblica ceca

Incongruenza: [N° 91024] Ragioniamo... Abbiamo un ponte ferroviario in Polonia che e' stato dismesso nel 1948. Possibile che non sia stato distrutto durante la guerra, o dai polacchi nel 39 o dai tedeschi nel 44-45??? i ponti ferroviari erano obiettivi militari primari, impossibile che non sia stato fatto saltare. E non puo' essere stato costruito dopo il 45 ed essersi fatto gia' quella nomea di sciagura...

Incongruenza: [N° 92215] Il film inizia in autunno avanzato/inverno: lo si desume dalle immagini nella sigla, dagli abiti dei protagonisti (Sophia Loren indossa un cappotto con collo di pelliccia) e dalla vegetazione spoglia durante il viaggio del treno in territorio svizzero. Tuttavia, nella scena post crollo del ponte, quando i sopravvissuti escono dal treno, si nota, chiaramente, che gli alberi hanno tutte le foglie ben sviluppate di un verde intenso, come tutta la campagna circostante. Tutto questo è impossibile, a meno che, il treno non abbia impiegato circa cinque mesi per andare da Ginevra a Janov in Polonia: e poi ci lamentiamo delle ferrovie italiane!!!!

Continuità: [N° 99939] Durante il crollo del ponte si vede una carrozza incastrata in un pilastro, nelle inquadrature successive , scompare.

Plot Hole: [N° 105267] In realtà l' errore più macroscopico è che la locomotiva svizzera arriva in Polonia! Avrebbe dovuto fermarsi in Svizzera e non poteva certo continuare con una corrente differente a parte quando viaggia senza elettricità. . . Senza contare che il macchinista non viene informato di niente. . . ?

Trucco: [N° 105458] Le scene in cui il treno è seguito dall'elicottero dell'OMS, furono girate su una linea non elettrificata e per questo fu utilizzato un automotore diesel in spinta al treno. Tale automotore si può intravvedere per un brevissimo istante quando viene inquadrato l'elicottero che compie una virata per evitare la montagna.

Incongruenza: [N° 105459] L'interno della prima carrozza di 1° classe è arredato a salone unico anzichè a scompartimenti, tuttavia non mi risulta che esistano carrozze di 1° classe di quel tipo arredate così.

ND: [N° 105460] Per sganciare i vagoni dall'interno Chamberlain usa un dispositivo situato sotto alla cucina del vagone ristorante. Non posso esserne sicuro, ma credo che un dispositivo del genere non solo non esista su nessun tipo di vagone, ma sia anche materialmente impossibile da realizzare.

ND: [N° 105461] Dopo che Chamberlain ha sganciato i vagoni ed è caduto giù dal treno, le due metà del treno sono decisamente troppo distanti fra loro considerando che sono state appena separate: viene infatti inquadrata la parte anteriore del convoglio che è già per intero sul viadotto, e subito dopo viene inquadrata la metà posteriore del treno che invece è ancora del tutto sulla terraferma. Pochi secondi dopo viene poi inquadrato un primo piano della carrozza ristorante che sta ancora entrando sul ponte. Allo stesso modo anche le carrozze di 2° classe impiegano un pò troppo tempo a raggiungere il ponte. Nella stessa scena infine, dalla maggior parte delle inquadrature si vede chiaramente che la ferrovia, procedendo verso il ponte, curva a sinistra, tuttavia nel momento in cui Chamberlain viene inquadrato mentre cade dal treno, si vede che la ferrovia curva nel senso opposto.

Incongruenza: [N° 105462] La composizione del treno varia più volte nel corso del film, in quanto furono impiegati almeno 3 diversi convogli per le riprese: - per la prima parte del film, girata e ambientata in Svizzera, fu utilizzato un treno composto da rotabili tutti delle SBB/CFF/FFS, sia il locomotore che le carrozze - per la seconda parte del film, girata in Francia (dove si trova anche il ponte), fu invece impiegato tutto materiale francese; in questo convoglio, quelle che dovrebbero essere le carrozze di 1° classe, sono in realtà vetture di 2°, riconoscibili per il maggior numero di finestrini e par l'assenza del filetto longitudinale giallo sopra di essi - infine le scene ambientate a Norimberga furono invece girate nello scalo della stazione di Roma Tiburtina e pertanto fu usato un treno delle FS. Si vede bene infatti che il locomotore elettrico è in realtà una E646 camuffata, così come la locomotiva diesel è una D143, riconoscibile per la cabina di guida centrale intercalata fra due imponenti avancorpi motori; il vagone ristorante e il vagone letto sono in realtà due carrozze di 2° classe FS di tipo 59, camuffate, ma riconoscibili per le "rientranze" in corrispondenza delle porte; infine la jeep a fianco del treno è in realtà una Fiat Nuova Campagnola.

ND: [N° 105463] Subito prima che il terrorista infettato entri nel vagone ristorante, viene inquadrata una panoramica del treno che tuttavia sta viaggiando in retromarcia. Lo si deduce dal fatto che il vagone letto e la carrozza di 1° classe sono poste dietro al vagone ristorante e non più davanti, e il vagone letto è inquadrato dal lato degli scompartimenti anzichè del corridoio (riconoscibile per la diversa finestratura).

Incongruenza: [N° 105464] Nel libro da cui è tratta la pellicola, si spiega che il treno, una volta deviato da Basilea, attraversa anche parte del territorio francese. Questo elemento, omesso nel film, spiega perché il treno impieghi almeno 8 ore per arrivare a Noriberga, ma crea un altro errore: come può un locomotore elettrico svizzero a viaggiare sotto la rete elettrica francese? Il locomotore infatti è un AE 6/6 alimentato solo alla tensione di 15 kV alternata, la stessa di Germania a Austria, mentre in Francia si utilizza la tensione di 1,5 kV continua.

Incongruenza: [N° 105465] La linea ferroviaria lungo cui il treno viene raggiunto dall'elicottero è a binario unico non elettrificato, un pò strano per quella che dovrebbe essere invece la linea principale verso la Francia.

Geografia: [N° 105466] Quando il treno è seguito dall'elicottero, la geologia del terreno cambia in maniera troppo repentina: fino a un attimo prima si vede che il treno attraversa delle pianure, poi improvvisamente appare una montagna.

Incongruenza: [N° 105468] Quando il treno viene deviato all'altezza di Basilea, viene inquadrato lo scambio che viene posizionato per deviare il convoglio sulla destra, tuttavia quando il treno raggiunge lo scambio, devia verso sinistra.

Storico: [N° 105469] La prima carrozza di 1° classe del treno è arredata a salone unico anzichè a scompartimenti. Tuttavia la carrozza è del tipo UIC-X, modello molto diffuso in tutta Europa fin dagli anni '60, ma che era arredato solo a scompartimenti. Quelle scene dunque devono essere state girate in una carrozza di un altro tipo, probabilmente di quelle per treni regionali, oppure è stato impiegato direttamente uno studio cinematografico.

Incongruenza: [N° 105693] Il signor Kaplan dice di aver visto un villaggio di pastori sotto al Ponte, ma che alla fine della 2° guerra mondiale, erano tutti scappati ed erano rimaste solo le capre. Ma com'è possibile che Kaplan abbia visto così bene il villaggio e perfino le capre dato che quando passò sul ponte per la prima volta, fu a bordo di un treno per deportati, formato cioè da carri merci in cui a malapena si poteva guardare fuori.

ND: [N° 105694] Quando il capotreno parla a Sophia Loren del Cassandra Crossing, racconta che la gente del posto, temendo il crollo del ponte, aveva abbandonato la zona "col tempo", cioè nel corso degli anni. Poco dopo invece il signor Kaplan sostiene che gli abitanti del villaggio erano letteralmente "scappati" dal villaggio, tanto che avevano lasciato lì le loro capre (si trattava di un paese di pastori). Quale delle due versioni sarà vera? Piuttosto appare un pò strano che dei pastori, per quanto superstiziosi possano essere, decidano di lasciare il loro villaggio per paura del crollo del ponte, e non magari per una ragione più seria come l'invasione della Polonia da parte dei Tedeschi.

Curiosità: [N° 110137] Piccole curiosità "potteriane": il rapido Transcontinentale parte dal binario 9 e al momento della partenza di possono vedere bene le due paline che indicano i binari 9 e 10, proprio come alla stazione di King's Cross nella saga di Harry Potter. Anche il viadotto che attraversa il treno dopo la partenza assomiglia abbastanza a quello su cui passa L'Hogwarts Express in alcuni film della saga. Inoltre l'attore protagonista di questo film, Richard Harris, partecipò anche ai primi due film di Harry Potter, nel ruolo del professor Silente. Infine, poco dopo la patenza del treno, Jennifer (Sophia Loren) dice a Chamberlain (Richard Harris) che il loro divorzio le ha dato una grossa ispirazione per il suo nuovo libro. Neanche a dirlo, anche per J. K. Rowling il divorzio fu una grossa spinta nella scrittura dei romanzi di Harry Potter

Plot Hole: [N° 110138] Secondo la storia, nessun passeggero di 2° classe contrae la malattia. Molte persone tuttavia saranno state certamente contagiate dal riso infettato, come la suora. Possibile che solo i passeggeri di 1° classe abbiano mangiato il riso?

Trucco: [N° 110139] Scena in cui il treno viene deviato a Basilea: il convoglio che sfila davanti a uno degli uffici non è certo il Transcontinental Express, ma solo un treno a breve percorrenza inquadrato per l'occasione. Si riconosce dal diverso tipo di carrozze.

Trucco: [N° 110146] Dopo aver rubato il mitra ad alcuni soldati, Haley spiega a Chamberlain che ogni caricatore ha 20 colpi. Eppure in seguito entrambi sparano molti più colpi prima che i caricatori si esauriscano

Incongruenza: [N° 110147] Legge sul computer la lista dei passeggeri del treno, McKenzie scopre che a bordo del treno c'è anche la moglie di Hugo Dressler (che sarebbe Nicole/Ava Gardner), ma sul monitor del computer in realtà c'è scritto proprio il nome di Hugo Dressler anzichè quello di Nicole

ND: [N° 120023] Secondo me errore enorme ma qualcuno di pi� esperto pu� smentirmi. Si scopre che i contagiati possono guarire respirando aria arricchita di ossigeno; allora spiegatemi perch� il primo terrorista muore in ospedale pur avendo il tubo dell�ossigeno attaccato.

Doppiaggio/Cartelli: [N° 120026] A inizio film si inquadra il palazzo della OMS a Ginevra ma, almeno nella versione internazionale, c�� la didascalia International Health Organization, che mi risulta sia una organizzazione diversa da OMS. . .

ND: [N° 120027] I terroristi giungono alla sede OMS di Ginevra in ambulanza vestiti da paramedici trasportando un ferito con la testa fasciata. . . ma cosa c�entra con la sede OMS? Non mi risulta sia anche un ospedale. . .

Geografia: [N° 120157] A inizio film i terroristi vengono sorpresi dalle guardie. Il primo terrorista per scappare sfonda una finestra e fuori si vede una ferrovia. Ma nella realt� vicino al palazzo OMS a Ginevra non passa alcuna ferrovia. . . .